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　　Web前端行业发展前景：

　　1、80%的APP将全部或者部分基于Web前端开发。这意味着APP大部分都将以网页的形式呈现，如：Facebook、Twitter等;

到2025年1月为止，小鹏汽车凭其30350辆的销售业绩，再一次站在了造车新势力的销售巅峰！为了满足更高级别的性能要求，新款

前两篇与大家分享了商品下单、订单管理的功能设计。本篇主要和大家聊一聊有关订单的逆向流程即订单售后的相关功能设计与流程。本文从前端商城的角度分析订单售后的相关设计，内容围绕申请售后、售后的流程与操作、售后服务单的状态以及售后服务单的展示。

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7月2日消息，杨先生是小鹏P7的车主。6月20号早上，雨很大，行驶中突然打滑撞了护栏，四个车门都打不开，最后从后备箱爬出来。车头损坏严重，安全气囊一个都没弹出来。

而对于杨先生的投诉，厂家的回应是：”撞击力度没有达到气囊弹出的要求。“

小鹏汽车相关负责人表示：“经过现场勘察和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，意外撞向路肩及防护栏后车辆旋转，导致车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱完整，从外观看纵梁无明显受损，前防撞钢梁完好，正面未收到大力冲击，属于拉扯导致断裂掉落，初步判断属于撞击力度未达到气囊弹出要求。

我一直比较喜欢把车门上的按键做在这种斜面上，当你靠在靠背上，不需要往前探身就能看清所有的按键是什么。（图一）

但是在门板的开关面板位置有一个明显上扬以后，console的前端弧形并没有跟着这个门板扶手的轮廓走。（图二）

是否有人去量过P7+前排坐垫X向的宽度，我的体感是非常短小的，在这个尺寸上还不如Mona 03。（图四，图五）

7月2日，相关报道称，小鹏车主杨先生在雨中行驶突然打滑撞了护栏，四个车门都打不开，最后从后备箱爬出来，他表示，车头损坏严重，小鹏P7出事故安全气囊没有弹出。

杨先生表示，“雨下得很大，打滑之后我踩刹车，直接调头撞在护栏上，转了四圈，又第二次撞在护栏上才停下来。我质疑这辆车有安全问题，撞这么严重，安全气囊一个都没弹出来。”记者看到，杨先生的小鹏P7车头损毁严重。

对此，南方+记者联系到小鹏汽车相关人士，对方回应称，对杨先生反映的问题非常重视，经过现场勘察和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，意外撞向路肩及防护栏后车辆旋转，导致车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱完整，从外观看纵梁无明显受损，前防撞钢梁完好，正面未收到大力冲击，属于拉扯导致断裂掉落，初步判断属于撞击力度未达到气囊弹出要求。

7月2日，对于“小鹏P7出事故安全气囊未弹出”一事，小鹏汽车回应称，是因撞击力度未达气囊弹出要求。

我想一提起阿里巴巴，我们就互相到马云这位大佬。然而阿里巴巴也是我国巨头企业霸主之一，在国际上也十分具有知名度。众所周知阿里员工的待遇和福利是非常优渥的，因此也吸引了很多年轻人的目光。但是阿里和国际知名企业如谷歌、微软等相较于技术来说还是有着一定的差距。

就有一位阿里工作的程序员想去微软养老。他说自己是P7级了，工作累想去微软养老，想要一个principal（微软的内部级别，类似于国内大厂的项目经理）。结果被拒了...

就楼主的吐槽而言，一位亚马逊工作的员工说出了自己的看法，在美国，他相信阿里巴巴对微软来说仍然有很大的差距，尤其是在科研方面，阿里的P7是不超过一个更高层次的码农而已，怎么能对标微软的principal了。事实就是如此，国内的阿里、百度却是离微软谷歌等国际性的大企业还存在差距。